轨道交通类（部分）  
 

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首都机场3号航站楼
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北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼o福斯特建筑事务所负责设计， 3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统。
北京首都国际机场3号航站楼南北长2900米，宽790米，高45米，总建筑面积98.6万平方米，满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，同时是全球最大的单体航站楼，外形宛似一条巨龙的新航站楼，为即将迎来奥运盛会的古都北京，开启了一个通向世界的新"国门"。
 

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北京地铁5号线
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北京地铁5号线是北京市轨道交通路网中一条重要的南北干线，南起丰台区宋家庄，北至昌平区天通苑，线路全长27.6公里，共设车站23座，链接丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区。
北京地铁5号线突出了"以人为本"、节能、环保等理念，具有采用新技术、新设备多，人性化服务设施配置齐全等特点。在国内首次采用不涂装、不锈钢轻量化标准B型列车，相对以往采用列车资深重量10吨，大大减少了运行能耗。列车采用新型地铁通风空调多功能集成系统，车站和车厢内均设置了空调系统，乘客可享受到舒适的环境。
 

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北京地铁10号线
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北京地铁10号线作为连接北京东部和北部的一条重要轨道线路，连通了北京市重点发展的中关村地区、奥林匹克中心区、亚运村和北京商务中心区（CBD）等重点功能区。在中关村与地铁4号线、在奥运公园与奥运支线、在CBD与地铁一号线换乘，形成三个轨道交通金十字，线路全长25公里，西起海淀区巴沟，东至朝阳区劲松，共设车站22座。
北京地铁10号线突出了"以人为本"、节能、环保等理念，采用新技术、运用新设备，人性化服务设施配置齐全等特点，同时在设计上突出"都市前沿（Metro Frontier）"的理念，与沿线经过的区域相匹配。并在不同的站台设置了艺术品，以凸显10号线独特的风格。它意在打造地铁网络中最具现代感、国际感，
体现新北京风貌的系列空间。
 

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北京地铁奥运支线
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北京地铁奥运支线位于北京市南北中轴线下，奥林匹克中心区内。线路全长5.91公里，全部为地下线。全线共设4座车站，从南向北分别为熊猫环岛站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站，是唯一直接进入奥运中心区的地铁线路。
北京地铁奥运支线贯穿奥林匹克，连接"鸟巢"、"水立方"等场馆，整个车站的内部装饰环境是作为一个整体的艺术品来进行设计。
北京奥运支线4座车站按照春夏秋冬四个季节，分别赋予红黄蓝绿四种基色。其中，熊猫环岛站为红色和黑色，代表夏季；奥体中心站为黄色，代表秋季；奥林匹克公园站为蓝色，代表冬季；森林公园站为绿色，代表春季。
 

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北京地铁机场支线
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北京地铁机场支线项目起点为东直门枢纽站，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路向机场方向延伸，跨越温榆河后线路分岔，其中一条支线到达T2航站楼，另一条支线到达T3航站楼。
机场支线沿途设四站，分别是东直门站、三元桥站、T2航站楼站和T3航站楼站。轨道全程28.5公里，机场支线设计时速100公里/小时，从东直门站出发，15~17分钟可到达首都国际机场，能满足航空旅客快捷要求，实现了机场到市区点到点的快速运输。
 

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青岛火车站
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